Китайско-японский конфликт, вызванный взаимными территориальными претензиями, может иметь для экономики Японии даже более разрушительные последствия, чем прошлогоднее стихийное бедствие.
К таким выводам приходят многие мировые СМИ, анализируя ситуацию вокруг спорных островов Сенкаку (китайское название – Дяоюйдао). Становится очевидным все более, что если антияпонские протесты на территории КНР будут продолжаться с той же активностью, а отношения между двумя государствами не войдут в конструктивное русло, то убытки некоторых японских компаний превысят ущерб от землетрясения, произошедшего в 2011 г.
Так, за последнее время свою работу в Китае были вынуждены приостановить такие японские промышленные гиганты, как Toyota, Suzuki Motor Corp., Honda Motor Co., Mazda Motor Corporation, Nissan Motor, Mitsubishi Motors Corp., Yamaha, Mitsubishi Electric, Hitachi Ltd., Panasonic Corp., Canon, Komatsu и другие. Причем, это список только увеличивается.
В связи с воинственными акциями протестующих китайцев дилерским центрам японских автопроизводителей также пришлось сворачивать свою деятельность. А заместитель главы Китайской ассоциации автодилеров Ло Лэй по этому поводу отметил, что преодоление враждебных настроений китайских граждан по отношению к японским автомобилям потребует длительного времени и серьезных усилий. «Я работаю в ассоциации в течение 10 лет, и потери, которые несут дилерские центры японских автопроизводителей в настоящее время, являются наихудшими», – заявил он.
Кроме того, в арсенале у китайских финансистов имеется такой шаг, как массовый сброс японских облигаций. По мнению замдиректора политических исследований китайской Академии международной торговли и экономического сотрудничества Джина Байсонга, Пекин может использовать продажу госбумаг Японии в качестве «наиболее эффективного метода экономических санкций». Такая позиция руководства Академии, являющейся частью Министерства торговли КНР, базируется на том, что объем китайских активов, размещенных в гособлигациях Японии, составляет около 230 млрд долларов, благодаря чему Китай является самым крупным кредитором Страны восходящего солнца.
Также Байсонг уверен, что КНР вполне безболезненно сможет пожертвовать своим экспортом в Японию, в то время как Япония находится в критической зависимости от китайского импорта. Основной экспортной позицией, рискующей в ближайшее время оказаться под запретом, могут стать редкоземельные металлы, экспорт которых в последние годы является почти бесспорной монополией Китая и которые столь необходимы для японской промышленности.
Стоит отметить, что в связи с разразившимся противостоянием под вопросом оказалось турне делегации представителей японских деловых кругов по китайским провинциям. Ранее японо-китайская экономическая ассоциация, включающая руководителей ведущих японских компаний, планировала направить в КНР 170 японских бизнесменов.
Напомним, 10 сентября правительство Японии приняло решение выкупить у частных владельцев часть островов Сенкаку, находящихся на спорной с Китаем территории. Пекин объявил эти действия незаконными и нелегитимными, а жители КНР вышли на массовые антияпонские протесты.
Эти события могут иметь тем более угрожающие последствия с учетом того факта, что в 2011 г. товарооборот между Японией и Китаем в стоимостном выражении увеличился на 14,3% и достиг рекордного уровня в 345 млрд долларов, что сделало КНР крупнейшим торговым партнером Японии. Кроме того, по итогам прошлого года, Китай признан основным экспортным рынком японских компаний, а Япония – четвертым по величине рынком для КНР.
